11月30日，中化國(guó)際SC CHENGDU輪裝載由臺(tái)灣麥寮港發(fā)運(yùn)的5000噸單乙二醇和3000噸正丁醇順利靠泊寧波港，成功實(shí)現(xiàn)海峽兩岸間液化班輪的首航。

班輪具有固定船舶、固定航線等特點(diǎn)，對(duì)船東運(yùn)力規(guī)模和貨源組織能力要求較高，液化班輪以往在國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。此次臺(tái)海航線液化班輪的開(kāi)通，對(duì)推動(dòng)兩岸航運(yùn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

臺(tái)海直航開(kāi)通以來(lái)，中化國(guó)際船隊(duì)積極投入運(yùn)力參與臺(tái)海營(yíng)運(yùn)，目前與臺(tái)塑南亞、臺(tái)化、長(zhǎng)春石化等臺(tái)灣地區(qū)主要化工企業(yè)建立了穩(wěn)定合作關(guān)系，業(yè)務(wù)規(guī)模和合作范圍不斷擴(kuò)大。今年以來(lái)，中化國(guó)際與寧波港積極探討在臺(tái)灣麥寮與寧波之間開(kāi)通液化班輪。作為船東中化國(guó)際積極組織貨源、提高班輪船舶積載率；寧波港則優(yōu)先安排班輪的靠泊、離港，確保有效提高船舶運(yùn)營(yíng)效率和提升貨主的產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率。

中化國(guó)際是在化工品、橡膠、農(nóng)化等領(lǐng)域從事物流、分銷、貿(mào)易等國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的大型國(guó)有控股上市公司，客戶遍及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前擁有40多艘載重1000～20000噸的IMO II/III型散裝液體化學(xué)品船舶，3000多個(gè)各種型號(hào)的集裝罐。

作者：水弘