現(xiàn)年39歲的吳躍武，2003年退伍后進(jìn)入公司成為一名裝配鉗工。他就一頭鉆進(jìn)鉗工世界，成長(zhǎng)為一名高級(jí)鉗工，總裝車間主機(jī)一組組長(zhǎng)，“青年突擊隊(duì)”隊(duì)長(zhǎng)。他立足鉗工崗位十余載，在幾十家國(guó)內(nèi)外客戶單位留下了工作的足跡。

2008年，吳躍武負(fù)責(zé)日本普利司通訂購(gòu)的國(guó)內(nèi)最大規(guī)格的2.7×16.4運(yùn)輸帶平板硫化機(jī)生產(chǎn)線的組裝任務(wù)，從裝配完工，經(jīng)受日方嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)荷試車，通過(guò)嚴(yán)密的檢測(cè)出廠驗(yàn)收，并到日本順利安裝調(diào)試。

2016年，他在越南連續(xù)工作3個(gè)月，保證公司出口的三條密煉機(jī)生產(chǎn)線一次性試車成功，實(shí)現(xiàn)了公司在越南工廠首條全鋼子午線輪胎的順利下線。

2018年，他在“一帶一路”項(xiàng)目烏茲別克斯坦多臺(tái)設(shè)備的組裝中，多次打造了公司的“樣板工程”，為公司后續(xù)訂單的簽訂打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

歐紅道 | 湖南省實(shí)體企業(yè)優(yōu)秀班組長(zhǎng)

榮獲湖南省實(shí)體企業(yè)100名優(yōu)秀班組長(zhǎng)稱號(hào)的歐紅道， 1995年進(jìn)入益陽(yáng)橡機(jī)工作，先是在最臟最累的化工分廠第一道工序浸取擔(dān)任班組長(zhǎng)，后又調(diào)入該公司中日合資子公司益神公司擔(dān)任主機(jī)組組長(zhǎng)，并被兩次派出日本神戶制鋼所學(xué)習(xí)。

2017年7月，他帶領(lǐng)包括機(jī)械和電器鉗工，生產(chǎn)管理，研發(fā)，質(zhì)量，物流，油漆，包裝等5人團(tuán)隊(duì)到德國(guó)克勞斯瑪菲海鹽工廠進(jìn)行為期4個(gè)多月的學(xué)習(xí)，并承接下游線的轉(zhuǎn)移工作，很好的學(xué)習(xí)了德國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)管理，質(zhì)量管理及其它等各方面的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

回廠后，在他的帶領(lǐng)下，班組順利完成第一條芬蘭NEXEN線的組裝，獲得了海鹽工廠和德國(guó)專家的一致認(rèn)同。今年又承接了美國(guó)NOKIA線的合同，整個(gè)班組全力合作，從研發(fā)、采購(gòu)、詢價(jià)、到焊接、機(jī)加工、油漆、組裝、倉(cāng)庫(kù)、包裝、發(fā)貨全部由本班組完成，受到德國(guó)專家和國(guó)外客戶方的好評(píng)。

邢陽(yáng) | 沈陽(yáng)市“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/strong>